teška vučna vučna kola sa kukama
Kratki opis:
Ispravan rad
1. Locirajte kuke prikolice na stražnjoj strani vučnog vozila i ispred vučenog vozila.Mnoge kuke za prikolice nalaze se na donjem dijelu branika i obično su jasno označene u priručniku za vozilo.Vlasnici također mogu pronaći skrivene prostore gledajući prednje i stražnje branike, područje pokriveno okruglim ili kvadratnim poklopcem je mjesto gdje se nalazi kuka za prikolicu.
2. Neki automobili imaju odvojene kuke za prikolice koje je potrebno sastaviti dok su u upotrebi.Nakon što skinete POKLOPAC sa branika, montirajte kuke za nošenje na automobilu.
3. Postavite prikolicu.Bez obzira da li se koriste meki ili tvrdi alati za prikolicu, instalacija mora osigurati da je spoj kuke za automobil čvrst i pouzdan, kuka je dizajnirana da ima sigurnosnu kopču koja se mora zaključati na mjestu.Ponovno provjerite prednje i stražnje spojeve prije premještanja prikolice.Fleksibilno uže za vuču bez kuke za vuču na oba kraja treba da bude vezano kliznim čvorom kada se koristi.Ako je čvor vezan i povučen velikom vučom, uže za vuču će biti teško odvezati.
4. Traktor kreće u prvom stepenu prenosa kako bi obezbedio dovoljnu vuču sa velikim obrtnim momentom, dok traktor treba da kontroliše brzinu vozila kako bi ga održavao nesmetano i povećao izlaznu snagu kada oseti mali otpor.Ručno blokiranje modela automobila kako bi se izbjeglo podizanje papučice kvačila, korištenjem polupovezivanja sporog starta, kako ne bi došlo do oštećenja automobila.
Bilješke
1. Trebali bi odabrati alate za prikolice privlačne boje, kao što su žuta, plava, fluorescentno zelena, fluorescentna crvena i tako dalje.Boja nije dovoljno upadljiva može biti u prikolici alat visi tkanina u boji.Kada vučete noću, pokušajte da koristite uže za vuču sa reflektujućim materijalom, pojačajte efekat upozorenja.Biti vučena vozila da se upali svetla za kvar, ako nema struje ne može da se upali svetla, trebalo bi da postoje upečatljivi znakovi kao što je rep automobila sa oznakom "kvar auta", koji podsećaju vozila iza da izbegavaju.Dvostruka trepćuća svjetla upozorenja trebaju biti uključena i na prednjim i na stražnjim vozilima, vozeći se krajnjom trakom, a znakovi "prikolica" mogu se zalijepiti na stražnji dio traktora kako bi se drugim vozilima signaliziralo da voze oprezno.
2. Alati za prikolicu treba da budu instalirani na istoj strani kuke prikolice vozila, ako je kvar auta za lijevu kuku, onda traktor treba odabrati i lijevu kuku, kako bi se osiguralo da je na putu ravno.I pri ugradnji prikolice kuka mora se provjeriti naknadno, kako bi se osiguralo da je kuka prikolice čvrsto postavljena, kako bi se izbjegla povreda prikolice.
3. Pazite napred i nazad.Postoji mnogo znanja o prikolici, u kojoj je saradnja prednjeg i zadnjeg vozača veoma važna.Bivši vozači šlepera trebali bi osmisliti razumnu rutu vožnje kako bi izbjegli komplikovane i zakrčene dionice puta.Ako ne postoji voki-toki kao komunikacijski alat, potrebno je da se dogovorite o putu prije pokretanja, usporavanja, skretanja, gore i dolje komunikacijske signale, kao što je rad, koje ćete učiniti prije i nakon kontrole automobila.
4. Kontrolirajte sigurnu udaljenost.Kako bi se spriječio sudar od pozadi pri korištenju užeta za vuču, potrebno je savladati udaljenost i brzinu vozila.Općenito, dužina užeta za vuču je oko 5 ~ 10 metara, tako da udaljenost automobila treba kontrolisati unutar efektivnog raspona užeta za vuču kako bi uže za vuču bilo napeto.Stručnjaci za nabavku automobila Qiqiwang podsjećaju da se brzina prikolice mora kontrolisati na 20 km/h ili manje.
5. Stari vozač je sposoban da vozi pokvareni auto.Iskusan vozač treba da upravlja automobilom pozadi, a manje iskusan traktor ispred.Vožnja, traktor za kontrolu brzine, obratite pažnju da ostane stabilan, ne zanemarujte spore i brze.Ne vozite velikom brzinom čak i ako je put ravan i ravno.Kada parkirate, odaberite široku oblast, zatrubite ili signalizirajte automobilu iza sebe, zatim usporite u stranu i nastavite vožnju.Kada znate da se auto iza vas zaustavlja, polako se zaustavite.
6. Fleksibilan odgovor na potencijalnu opasnost u krivini dionice nagiba.Koeficijent opasnosti prikolice se očito povećava u dionici nizbrdica, tako da bi trebalo usvojiti različite metode za rješavanje toga u skladu s različitim uvjetima na putu.Ako je rampa duga, skinite uže i pustite dva automobila da skliznu prema dolje.Ako je rampa kratka, objesite konopac niz rampu tako da automobil ispred ne udari u kočnice, a automobil pozadi može pritisnuti kočnice kako bi uže ostao napet.Prilikom susreta sa krivinom, dva automobila što dalje ispred vremena do svetla, treba da zaobiđu veliki krug, najviše izbegavaju nagla kočenja.Prilikom prolaska kroz usku krivinu, vozite uz vanjsku stranu puta kako biste izbjegli izlazak zadnjeg vozila s puta.Ubij.Uže za vuču u vuči nakon automobila, moramo obratiti pažnju na nivo puta, inače će donijeti ogroman udar užeta za vuču i pucati.
video
